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      油氣流量控制閥具有良好的非線性阻尼特性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，國(guó)外早已在大客車、載重貨車、工程機(jī)械以及裝甲車輛上普遍采用，特別是在礦山自卸載重卡車以及裝甲車輛上的應(yīng)用更為普遍。油氣流量控制閥閥系參數(shù)是影響油氣流量控制閥阻尼特性的關(guān)鍵因素，其中，節(jié)流閥片厚度和節(jié)流縫隙的大小對(duì)油氣流量控制閥的阻尼特性有重要影響。油氣流量控制閥閥系參數(shù)設(shè)計(jì)一直都是困擾油氣流量控制閥設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。先前，

      國(guó)內(nèi)外雖然有不少學(xué)者對(duì)油氣流量控制閥閥系參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，但是還沒有準(zhǔn)確、可靠的設(shè)計(jì)方法，大都是首先利用經(jīng)驗(yàn)確定一個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，然后經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和修改，最終才確定一個(gè)參數(shù)設(shè)計(jì)值。其主要原因是尚未給出可靠的車輛懸架較佳阻尼匹配理論，缺乏準(zhǔn)確的閥系參數(shù)解析設(shè)計(jì)式。本章通過對(duì)油氣流量控制閥結(jié)構(gòu)和工作原理分析，對(duì)油氣流量控制閥設(shè)計(jì)基本理論和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討，對(duì)油氣流量控制閥特性仿真解析建模進(jìn)行了分析，并結(jié)合實(shí)例對(duì)油氣流量控制閥節(jié)流閥參數(shù)解析設(shè)計(jì)和特性仿真進(jìn)行了講解。雙聯(lián)齒輪泵,支撐閥,雙向復(fù)合齒輪泵,捆草機(jī)動(dòng)力單元,打捆機(jī)動(dòng)力單元