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  1、油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；　　
  2、油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；　　
  3、液壓油箱油面過低；
  4、沒按季節(jié)使用液壓油；　　
  5、進油管被臟物嚴重堵塞；
  6、油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
  7、油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
  8、“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；　
  9、液壓油過臟；
 10、油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏。