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   發(fā)動機(jī)工作時正常的機(jī)油壓力應(yīng)保持在0.25～0.35 Mpa。若機(jī)油壓力低于0.2 Mpa，或機(jī)油壓力忽高忽低，說明潤滑系統(tǒng)有故障，機(jī)油壓力不足，必須及時查找原因予以排除。
   1、油底殼內(nèi)機(jī)油量不足
   機(jī)油量不足，機(jī)油泵的泵油量下降，甚至還會吸入空氣，應(yīng)按規(guī)定加足機(jī)油。若機(jī)油量不足是由于燒機(jī)油或滲漏引起，還應(yīng)排除燒機(jī)油或滲漏故障。
   2、油質(zhì)不符合要求
   不同機(jī)型使用不同級別的機(jī)油，就是同一機(jī)型在不同季節(jié)也使用不同牌號的機(jī)油，若錯用機(jī)油往往會導(dǎo)致機(jī)油粘度過稀、壓力不足故障，應(yīng)按規(guī)定使用。另外，機(jī)油長期使用后，易氧化變質(zhì)，粘度下降，潤滑性能變差，必須及時更換。
   3、機(jī)油中混入燃油或水分
   若燃油混入機(jī)油，會將機(jī)油稀釋;若水分混入機(jī)油，會使機(jī)油乳化變質(zhì)，這些都會降低機(jī)油的潤滑效果，必須更換機(jī)油，同時找出燃油、水分混入機(jī)油的原因并予以排除。
   4、機(jī)油溫度過高
   當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不良或長時間超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高時，機(jī)油會變稀;若缸套與活塞配合間隙過大，氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱，也會使機(jī)油溫度升高而變稀，易于從摩擦副配合間隙中流失。
   5、機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣
   當(dāng)機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞時，機(jī)油泵不能吸入足夠的機(jī)油;當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊，或泵體與機(jī)體間結(jié)合面不平、紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時，機(jī)油泵會吸入空氣，這些都會導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。應(yīng)清洗或更換濾網(wǎng)，更換吸油管、墊片，擰緊管接頭。
   6、泵油壓力不足
   當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼間隙，齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套間隙，轉(zhuǎn)子徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會使泵油壓力下降。另外，泵體與泵殼間紙墊過厚、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時，泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，也會導(dǎo)致泵油壓力下降。應(yīng)予修磨或更換。雙聯(lián)齒輪泵,支撐閥,雙向復(fù)合齒輪泵